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Jun 06, 2023

十代の少女殺害を受け、活動家らは地下鉄での暴力が「常態」になりつつあると懸念

A febbraio, il sindaco di D.C. Muriel E. Bowser (D) ha annunciato l'intenzione di schierare D.C.

2月、DC市長のミュリエル・E・バウザー氏（民主党）は、地区内の地下鉄駅に交通警官に同行するDC警察を配備する計画を発表した。同氏は、銃乱射事件への懸念が高まる中、追加のパトロールが通勤者の安全を守るのに役立つことを期待していると述べた。市内の公共交通機関。

それからほぼ4か月が経ち、地下鉄での犯罪は急増し続けており、過去2週間で地下鉄内で10代の若者が2人殺害された。 市内でほぼあらゆるカテゴリーの犯罪が増加している中でこの暴力が発生しており、一部の活動家らは、通常は銃による暴力が警戒を呼び起こす場所であっても、銃による暴力に対する不安なほどの無関心を引き起こしていると主張している。

「バスや電車内で犯罪が起きると、『何ということだ、何が起こったんだ？』という感じだったのを覚えている」 今では『ああ、またか』という感じだ」とワシントンDCで数十年間暴力防止に取り組んできたロナルド・L・モーテン氏は「それは普通のことだ。行動の一部だ」と語った。

地下鉄交通警察の統計によると、今年の地下鉄システムにおける犯罪件数は、4月末時点で昨年の同時期を大幅に上回った。 この数字には、バス、電車、駐車場、その他の地下鉄施設での事故が含まれています。 強盗は156パーセント増加し、窃盗は2倍、加重暴行は35パーセント増加した。 日曜日の朝、このシステムでは今年4回目の殺人事件が発生した。 メリーランド州フォート・ワシントンに住む17歳のブレンダン・オフォリさんは、ウォーターフロント駅に停車する電車の中で、数駅前に乗車してきた男性と口論になり、車内で射殺された。

この増加は、先週、コロナウイルスのパンデミックが始まって以来最高の乗客数に達したと発表したメトロの利用者がメトロシステムに戻りつつあるようであることからもたらされたものである。

メトロ総支配人ランディ・クラーク氏は、犯罪との闘いが最優先事項の一つであると述べ、システムの安全性を維持するために新しい運賃ゲートで運賃脱税さえも取り締まると述べた。 メトロは火曜日、DC職員がギャラリー・プレイス、メトロ・センター、ユニオン駅、ディーンウッドの4駅のパトロールに協力していると発表した。

バウザーは当初、5つの駅が追加のパトロールを行うと発表したが、場合によっては、メトロはラッシュアワー時間帯の追加の警察官による監視から全サービス時間中の民間警備員による警備に駅を移行した。 当局によると、メリーランド州の2駅とバージニア州の3駅でも地域警察が巡回しているため、交通警察が電車やバスでさらに徘徊できるようになるという。

メトロから警察権限を与えられた特別警察官や民間警備員は、メトロ97駅の20％近くを開通から閉駅まで巡回する任務に就いており、今年初めから大幅に増加した。

そして、メトロは初めて6人の危機介入専門家を雇用したが、当局によれば、彼らは少なくとも200回助けを求められたという。 22人の新しい「大使」も、最も混雑する地下鉄の駅を歩き回り、乗客を支援している。 メトロの広報担当者は、これらはさらなる「目と耳」の役割を果たすと述べた。

当局者らは、追加パトロールが始まって以来、エリアパートナーの警察官や特別警察が警備している地下鉄駅での犯罪総数が20パーセント減少したという4月の報告書を指摘し、介入が奏功していると示唆している。 交通警察のツイートによると、つい先週、交通警察は地区の24歳の男が身分証明書の確認に応じなかったために逮捕したと発表し、警察が捜索した結果、半自動拳銃2丁とブラスナックルが発見されたという。

しかし、一部のライダーは、これ以上安全だと感じないと述べた。

アメリカン大学の学生スカイ・ヘアストンさん（18）は、テンリータウンのキャンパスからアナコスティアの実家までほぼ毎日地下鉄を利用していると語った。 彼女は、治安が大幅に強化されていることに気付いていないと述べ、街中の通勤では携帯電話をほとんど使わず、周りを見回し、催涙スプレーを用意するなど、特別な予防措置を講じ続けていると述べた。

「ずっとひどい状況だったと思います」と、生涯ワシントンDCに住んでいるヘアストンはメトロについて語った。 「そこでたくさん見てきました。」

オフォリさんの銃撃は、地下鉄内で別の十代の若者が殺害された直後に発生した。 5月中旬、ウィートンの地下鉄ホームで18歳のテネソン・ボーン・レスリー・ジュニアが2人の襲撃者から逃げようとして頭を撃たれた。 警察は後にこの事件で16歳と14歳の少年を逮捕した。 そして2月には、地下鉄ポトマックアベニュー駅構内で通勤者を狙った銃撃犯を止めようとした地下鉄職員が射殺される事件が起きた。

オフォリさんの家族と連絡を取る努力は失敗した。 警察は加害者の特定に国民の協力を呼び掛けたが、火曜日までに逮捕には至らなかった。

地下鉄での犯罪の増加は、市内での暴力の増加と一致しています。 最新のデータによると、昨年の同時期と比較して、地区全体の殺人件数は15％増加し、暴力犯罪全体は16％増加した。 火曜日の正午、ネブラスカ州Hストリートのトニーズ・プレイス内でレストラン従業員が銃撃され、警察は客が襲撃に関与したかどうか捜査していると発表した。

5月18日の時点で、ワシントンDCでは今年これまでに40人以上の若者が銃撃されており、これは昨年の同時期と比べて2倍以上となっている。 18歳未満の8人が殺害された。

全国の多くの都市はパンデミック中、公共電車やバスの安全確保に苦戦し続けているが、状況が改善している都市もある。 ニューヨーク州警察は、今年最初の 4 か月間で交通機関における重大犯罪が前年同期と比較して 8% 減少したと報告しました。 警察の声明によると、減少の原因は電車や駅での警察官の視認性の向上とパトロールの強化によるものとしている。

しかし、他の管轄区域は苦戦している。 サンフランシスコ地域では、ビジネス団体であるベイエリア評議会が実施した世論調査の結果によると、ベイエリア高速交通機関の電車にあまり乗らない理由として、半数近くの人が安全性、恐怖、清潔さへの懸念を挙げている。 。 報道によると、フィラデルフィア地域のペンシルベニア州南東部交通局の交通警察は先週、容疑者がスキーマスクを着用していた複数の事件を受けて、乗車中のスキーマスクの着用を禁止する規則の施行を開始すると発表した。

地下鉄の広報担当者シェリー・リー氏は声明で、交通警察は「犯罪の抑止と防止のために地域の法執行機関と緊密に連携している」と述べ、「残念ながら、我々は銃暴力やその他の社会問題全体に対処している」と付け加えた。 Metro は私たちのより大きなコミュニティの縮図です。」